Быстрый просмотр
| Рабочий объем, см³ | 1140 |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня, мм | 82 х 72 |
| Система охлаждения | Водяная |
| Система зажигания | CDI |
| Тип рулевого управления | Дистанционное (тросовое) |
| Сухая масса, кг | 119 |
| Тип модели | ERTL |
| Тип двигателя | 2-тактный, 3-цилиндровый |
| Емкость топливного бака, л | 24 |
| Система запуска | Электрический запуск |
| Максимальная мощность, л/с | 90 |
| Рекомендуемое максимальное число оборотов, об/мин | 4500-5500 |
| Передаточное число редуктора | 13 (2,00) |
| Схема переключения передач | F-N-R |
| Направление вращения гребного винта | Стандартное |
| Расшифровка MTO | 2-тактный двигатель; E - электростартер; R - дистанционное управление; T - система гидроподъема лодочного мотора с электроприводом; L - длинный дейдвуд |
| Система гидроподъема лодочного мотора с электроприводом | есть |
Характеристики
Быстрый просмотр
| Сухая масса, кг | capitalize}</style> |
| Модель двигателя | HONDA GP200 |
| Объем двигателя (куб. см) | 196 |
| Тип двигателя | Четырехтактный, OHV, 1-цилиндровый |
| Габариты (Д х Ш х В ) | 605 х 465 х 495 |
| Регулирование напряжения | D-AVR |
| Максимальная мощность, кВА | 3,0 |
| Номинальная мощность, кВА | 2,8 |
| Номинальное выходное напряжение, В | 230 |
| Количество фаз | 1 |
| Тип генератора | Генераторы рамного типа |
| Емкость топливного бака, л | 15 |
| Номинальная частота переменного тока, Гц | 50 |
| Розетки переменного тока | 230V 2 * 16A |
| Номинальная сила тока, А | 12,1 |
| Вольтметр | есть |
| Цифровой дисплей | есть |
| Объём масла, л | 0,6 |
| Расход топлива, л/ч | 1,7 |
Характеристики
Быстрый просмотр
Данный лодочный мотор при обновлении в 2018 году сохранил беспрецедентно легкий вес, компактную конструкцию и приобрел усовершенствованную систему топливного впрыска, новый пульт дистанционного управления со встроенной кнопкой троллинга.
| Номинальная мощность, л.с. | 50 |
| Количество цилиндров | 3 |
| Рабочий объем, см³ | 808 |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня, мм | 70 x 70 |
| Диапазон оборотов полного хода, мм | 5,500 - 6,000 |
| Макс. мощность, кВт (л.с.) | 36,8 (50) |
| Система охлаждения | Жидкостная, с термостатом |
| Топливная система | PGM-FI (Programmed Fuel Injection) |
| Система зажигания | Электронная PGM-IG |
| Система пуска | Электростартер |
| Выпускная система | Через ступицу гребного винта |
| Передаточное отношение редуктора | 2,08 |
| Система подачи топлива | Электронный впрыск |
| Мощность генератора, А | 22 А |
| Зарядный ток, А | 17 А |
| NMEA2000® | Совместим с NMEA2000® |
| Диапазон регулятора для троллинга, об/мин | 850 – 1100 |
| Тип рулевого управления | дистанционное |
| Сухая масса, кг | 98 |
| Подъем / опускание | С электроприводом |
| Длина, мм | 694 |
| Ширина, мм | 390 |
| Высота, мм | 1,387 |
| Гребной винт | Опционально |
| Топливный шланг | есть |
| Длина вала | 521 |
| Пульт ДУ | есть |
| Тахометр | есть |
| Датчик угла наклона | есть |
| Топливный бак, л | 25 |
Характеристики
Быстрый просмотр
| Топливная система | EFI |
| Объем двигателя (куб. см) | 449 |
| Тип трансмиссии | Многодисковое сцепление в масляной ванне, 6 передач, цепной привод |
| Тип двигателя | Одноцилиндровый, 4-тактный, DOHC, с жидкостным охлаждением, с масляным охлаждением. |
| Степень сжатия | 10,7:1 |
| Максимальная мощность, л/с | 40 Квт/ 9500 об/мин |
| Длина х Ширина х Высота | 2190×805×1390 мм |
| Колесная база | 1490 мм |
| Высота сиденья | 910/ 960 мм (Опция) |
| Запас топлива | 32 л |
| Сухой вес | 145 кг |
| Максимальный крутящий момент | 42 Н*м / 7000 об/мин |
| Диаметр × Ход | 94.5×64 мм |
| Максимальная скорость | 170 км/ч |
| Дорожный просвет | 310 мм |
| Угол наклона | 28° |
| Тормоза передние | Однодисковый, с двухпоршневым суппортом |
| Тормоза задние | Однодисковый, с однопоршневым суппортом |
| Шины | CST 90/90-R21'' 140/80-R18'' |
| Фары/фонарь | LED |
| Угол поворота рулевого колеса | 38.5° |
| Передняя подвеска | YUAN, Гидравлическая вилка перевернутого типа с регулировкой на сжатие и отбой, ход: 305 |
| Задняя подвеска | YUAN, Центральный моноамортизатор с выносным резервуаром с регулировкой на сжатие и отбой, ход: 300 мм |
| Колесные диски | Спицованные из алюминиевого сплава |
Характеристики
Уточняйте
Варианты цен
Уточняйте
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
| Модель двигателя | Zongshen ZS154FMI-2 |
| Степень сжатия | 1 |
| Цепь | 428 / 114 зв |
| Колесная база | 1215 мм |
| Трансмиссия | N-1-2-3-4 |
| Охлаждение | Воздушное |
| Передняя подвеска | Телескопическая вилка перевёрнуто типа, 790 мм, нерегулируемая |
| Задняя подвеска | Моноамортизатор c регулировкой преднатяга |
| Колеса | 17 / 14 |
| Объем двигателя | 125 см3 |
| Число цилиндров | 1 |
| Сухая масса | 75 кг |
| Тормозная система | Гидравлическая HSK Racing |
| Рама | Высокопрочная стальная, усиленная линками |
| Число тактов | 4 |
| Максимальная мощность / при оборотах в минуту | 10 л.с. / 7500 |
| Максимальный момент / при оборотах в минуту | 9 Hm / 5000 |
| Карбюратор | Jingke PZ26 |
| Тип зажигания | CDI |
| Диаметр и ход поршня | 52.4 мм × 55.5 мм |
| Электростартер | Да |
| Кикстартер | Да |
| Сцепление | Многодисковое, в масляной ванне |
| Диаметр переднего тормозного диска | 220 мм |
| Диаметр заднего тормозного диска | 190 мм |
| Габариты (ДхШхВ) | 1790х790х1090 мм |
| Высота по седлу | 790 мм |
| Клиренс | 290 мм |
| Объем бензобака | 3,5 л |
| Передняя / задняя звезды | 14 / 41T |
| Передняя покрышка | 60/100-17 |
| Задняя покрышка | 90/100-14 |
| Тип фары | Диодная лампа |
| USB | Нет |
| Защита рук | Нет |
| Защита картера | Нет |
| Стоп сигнал | Нет |
Характеристики
Быстрый просмотр
| Рабочий объем, см³ | 329,6 |
| Топливная система | Электронный впрыск топлива (PGM-FI) |
| Сухая масса, кг | 186 |
| Тип трансмиссии | Вариатор |
| Тип двигателя | 4-тактный, 1-цилиндровый, 4-клапанный, жидкостного охлаждения, SOHC, eSP+ |
| Степень сжатия | 10,5:1 |
| Объём масла, л | 1,8 |
| Максимальная мощность, л/с | 29,2 (21,5) кВт при 7500 об/мин |
| Размеры (Д x Ш x В), мм | 2200 x 895 x 1430 |
| Колесная база | 1518 мм |
| Максимальный крутящий момент | 31,5 Н·м при 5250 об/мин |
| Расход топлива | 3,4 л/100 км |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Ход передней подвески | 125 мм |
| Передняя подвеска | Вилка перевернутого типа, диаметр перьев 37 мм |
| Задняя подвеска | С двумя амортизаторами рюкзачного типа |
| Передний тормоз | Дисковый тормоз |
| Задний тормоз | Дисковый тормоз |
| Емкость бака, л. | 11,7 |
| Диаметр цилиндра x Ход поршня | 77 x 71 мм. |
| Привод | Ремень, привод на заднее колесо |
| Передняя шина | 120/70-15 M/C 56P, бескамерная, полувнедорожная |
| Задняя шина | 140/70-14 M/C 62P, бескамерная, полувнедорожная |
| Колесные диски | Передний: Легкосплавный, 15", Задний: Легкосплавный, 14" |
| Топливо | АИ-92 |
| Стартер | Электрический |
| Тормозная система | 2-канальная ABS |
| Высота по седлу | 795 мм |
Характеристики
Уточняйте
Варианты цен
Уточняйте
Быстрый просмотр
| Рабочий объем, см³ | 1082 |
| Топливная система | Электронный впрыск топлива (PGM-FI) |
| Сухая масса, кг | 248 |
| Тип трансмиссии | Роботизированная КП с двойным сцеплением (DCT) |
| Тип двигателя | SC83E 4-тактный, рядный 2-цилиндровый, 8-клапанный (технология Unicam), жидкостного охлаждения |
| Степень сжатия | 10,1:1 |
| Объём масла, л | 5,2 |
| Максимальная мощность, л/с | 87 (64) кВт при 7000 об/мин |
| Размеры (Д x Ш x В), мм | 2240 x 845 x 1180 |
| Колесная база | 1520 мм |
| Максимальный крутящий момент | 98 Н·м при 4750 об/мин |
| Расход топлива | 3,23 л/100 км (при скорости 60 км/ч, два чел. на мотоцикле) |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Передний тормоз | Один плавающий диск диаметром 330мм с радиальным моноблочным 4-поршневым суппортом |
| Задний тормоз | Один диск диаметром 256мм с 1-поршневым суппортом |
| Высота по седлу, мм | 700 |
| Емкость бака, л. | 13 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра x Ход поршня | 92 x 81,4 мм. |
| Привод | Цепь, привод на заднее колесо |
| Количество передач | 6 |
| Передняя шина | 130/70B 18M/C 63H |
| Задняя шина | 180/65B 16M/C 81H |
| Колесные диски | Многоспицевый алюминиевый |
| Страна | Япония |
| Стартер | Электрический |
| Тип передней подвески | Телескопическая вилка, диаметр перьев 43 мм, с регулируемым предварительным сжатием пружин |
| Тип задней подвески | Маятник, Два амортизатора с выносными резервуарами и с регулируемым предварительным сжатием пружин |
| Радиус разворота | 2,9 м. |
| Тормозная система | Гидравлическая, 2-канальная ABS |
| Рама | Стальная, пространственная |
| Сцепление | Многодисковое, в масляной ванне |
Характеристики
Уточняйте
Варианты цен
Уточняйте
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
| Объем двигателя (куб. см) | 389 |
| Тип трансмиссии | с курками поворота |
| Тип двигателя | Honda GX390 |
| Запуск | электростартер |
| Тип шасси | Колеса |
| Ширина / высота расчистки, мм (дюймы) | 762 / 533 (30" / 21") |
| Размер колес | 15" x 6.0" x 7" Pneumatic 15" Airless + YW rim |
| Размеры (Д x Ш x В), мм | capitalize}</style> |
Характеристики
Быстрый просмотр
| Сухая масса, кг | capitalize}</style> |
| Модель двигателя | HONDA GX160 |
| Объем двигателя (куб. см) | 163 |
| Тип двигателя | 4-тактный, 1-цилиндровый, OHV |
| Габариты (Д х Ш х В ) | 510 х 400 х 420 |
| Расход топлива, л/ч | 0.395 |
| Тип насоса | для воды средней загрязненности |
| Применение | для дачи |
| Производительность, л/мин (м3/ч) | 500 (30) |
| Максимальная общая высота подъема, м | 30 |
| Максимальная высота всасывания, м | 5 |
| Диаметр патрубков в мм (дюймах) - вид резьбы | 50 (~2) - PF |
| Заправочная емкость системы смазки цепи, л | 0,6 |
| Заправочная емкость топливного бака, л | 3,1 |
| Система пуска двигателя | Ручной стартер |
Характеристики
Быстрый просмотр
Надежный, тихий, удивительно экономичный и легкий подвесной лодочный мотор BF2.3 позволит Вам насладиться настоящим качеством Honda в любое время и в любом месте. Им с легкостью сможет управлять даже новичок. Самое лучшее соотношение мощность/вес в своем классе. Подходит для прогулок по мелководью и в сильно заросших водоемах.
| Номинальная мощность, л.с. | 2.3 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем, см³ | 57 |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня, мм | 45 x 36 |
| Диапазон оборотов полного хода, мм | 5,000 - 6,000 |
| Макс. мощность, кВт (л.с.) | 1,7 (2,3) |
| Система охлаждения | Воздушная, принудительная |
| Топливная система | 1 карбюратор |
| Система пуска | Тросовый стартер |
| Выпускная система | - |
| Передаточное отношение редуктора | 2,42 |
| Мощность генератора, А | - |
| Зарядный ток, А | - |
| NMEA2000® | - |
| Диапазон регулятора для троллинга, об/мин | - |
| Тип рулевого управления | румпель |
| Сухая масса, кг | 13,6 (с гребным винтом) |
| Подъем / опускание | Ручное 5-ступенчатое |
| Длина, мм | 410 |
| Ширина, мм | 280 |
| Высота, мм | 945 |
| Гребной винт | 3-184 X 120mm |
| Топливный шланг | - |
| Длина вала | 381 |
| Пульт ДУ | - |
| Тахометр | - |
| Датчик угла наклона | - |
| Топливный бак, л | 1,1 (встроенный) |
| Покупка на Ozon | //www.ozon.ru/seller/honda-official-599470/products/?miniapp=seller_599470 |
| Покупка на Я.Маркет | //market .yandex.ru/business--honda-official/1146193 |
Характеристики
Быстрый просмотр
Honda представляет обновление одного из своих самых популярных подвесных лодочных моторов, который сможет удовлетворить потребности как любителей водных прогулок, так и профессионалов. BF150 способен приводить в движение различные типы лодок, включая лодки для пресноводных водоемов, а также морские и рыболовные. BF150 стал еще более конкурентоспособным: получил обновленный элегантный дизайн, предлагает повышенную производительность и стал более простым в обслуживании. Модель доступна с механической и электронной системой управления.
| Номинальная мощность, л.с. | 150 |
| Рабочий объем, см³ | 2354 |
| Диапазон оборотов полного хода, мм | 5000-6000 |
| Система охлаждения | Водяная |
| Система зажигания | Батарейная, транзисторная бесконтактная |
| Система пуска | Электрический |
| Выпускная система | Под воду |
| Система подачи топлива | Электронный впрыск |
| Мощность генератора, А | 12 |
| Зарядный ток, А | 40 |
| Высота транца, мм | 635 |
| Тип рулевого управления | Дистанционное (тросовое) |
| Сухая масса, кг | 227 |
| Подъем / опускание | есть |
| Длина, мм | 913 |
| Ширина, мм | 618 |
| Высота, мм | 1815 |
| Гребной винт | Противоположное стандартному направление вращения гребного винта |
| Топливный шланг | есть |
Характеристики
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
