CL300

CL300
CL300 получил характерные черты, отражающие стиль Scrambler, такие как приподнятый руль, длинные сиденья, уникальный 12-литровый топливный бак с резиновыми накладками и приподнятая выхлопная труба. В результате этот мотоцикл выглядит круто, агрессивно и готов стать надежным спутником в ваших приключениях.

Дизайн
Всего несколько штрихов позволили сделать облик и повадки CL300 уникальными: он выполнен в стиле классических мотоциклов Honda для гонок Flat Track из 60-х – с высоко поднятым глушителем, круглой фарой и классическими круглыми зеркалами, а на вилке установлены манжеты для защиты от грязи и пыли. В дизайн изначально заложены суровые условия, в которых владельцы будут использовать CL300: двигатель, проводка, элементы питания, каплевидный бензобак, радиатор охлаждения – всё это вписано в габариты рамы. Получился узкий, очень проворный и маневренный мотоцикл, одинаково юркий на городских улицах и загородных тропинках, а также на пыльном треке, где можно пускать фонтан из-под заднего колеса и дрифтовать в свое удовольствие.

Двигатель
Передаточные отношения в 6-ступенчатой МКПП подобраны таким образом, чтобы дать райдеру максимальное чувство контроля над мотоциклом: в этом случае, цель – получение максимальной тяги (крутящего момента), а не показателей мощности и высокой пиковой скорости. И конечно же, Honda CL300 комплектуется 2-канальной антиблокировочной системой тормозов (ABS).

Готов к любым планам
Для улучшения ездовых характеристик на дорогах без покрытия (грунтовка, гравий или плотно утрамбованный трек), переднее колесо Honda CL300 – 19-дюймовое, заднее – стандартное дорожное 17-дюймовое, покрышки универсального применения.

Все под контролем
Для улучшения ездовых характеристик на дорогах без покрытия (грунтовка, гравий или плотно утрамбованный трек), переднее колесо Honda CL300 – 19-дюймовое, заднее – стандартное дорожное 17-дюймовое, а в базовой комплектации установлены покрышки универсального применения.

Современный
Несмотря на винтажный вид, внутри CL300 – это один из самых современных мотоциклов Honda: двигатель оснащается проскальзывающим сцеплением с функцией поддержки (облегчение выжима рычага на 20% по сравнению с обычным), а электронный блок управления зажиганием и питанием PGM-FI обеспечивает стабильную работу двигателя с максимальной производительностью при феноменальной экономии топлива.

Запас хода
Полный бак Honda CL300 обеспечивает запас хода на 380 км. Система питания отрегулирована для использования бензина марки АИ-92, что существенно снижает эксплуатационные расходы.