CMX1100 Rebel

Бунтарский характер
Модель CMX 1100 от Honda изменит ваше представление о круизерах. Конечно, у него есть низкая высота сиденья, двухцилиндровый двигатель и расслабленная посадка, которыми всегда обладали многие популярные круизеры. Но у него есть и то, чего нет у большинства: настоящая мощность, выпрямляющая руки, а также шасси и подвеска, которые позволяют вам не сбавлять темп, когда дорога становится извилистой.

Пламенное сердце
Мощный 1082 куб. см. SC83E 4-тактный, рядный 2-цилиндровый, 8-клапанный (технология Unicam), жидкостного охлаждения не оставит равнодушными любителей круизеров. Максимальный крутящий момент - Н·м 98 Нм. Превосходная производительность и крутящий момент на всем рабочем диапазоне оборотов, благодаря высокой степени сжатия. А какой у CMX1100 звук! Именно таким должен обладать истинный бунтарь.

Коробка передач с двойным сцеплением (DCT)
В стандартную комплектацию CMX1100 Rebel входит высокотехнологичная трансмиссия Honda с двумя сцеплениями, обеспечивающая максимальный круизерный комфорт. С шестиступенчатой DCT вас ждет плавное, автоматическое переключение скоростей, что особенно важно в путешествиях на дальние расстояния.

Подвеска
Инженеры Honda сделали все, чтобы ходовая часть CMX1100 полностью соответствовала вашим ожиданиям в любых ситуациях, будь то спокойная езда или динамичное ускорение. Подвески Rebel CMX1100 – это решения, проверенные временем, помноженные на современные технологии. Классическая телескопическая вилка с «воронеными» 43-миллиметровыми трубами спереди и двусторонний маятник сзади, работающий с парой регулируемых амортизаторов с выносными резервуарами, обеспечивают высокую плавность хода и отличную управляемость.

Сила контроля
Технологии CMX1100 Rebel превращает каждый поворот дроссельной заслонки в сплошное удовольствие, при этом не отвлекая вас от дороги. Система Throttle By Wire предлагает три стандартных режима езды - Standard, Sport и Rain, - которые были недавно усовершенствованы с учетом возросшей производительности, а также оптимизированными системами Honda Selectable Torque Control (HSTC) и Wheelie Control. Кроме того, при желании вы можете настроить свой режим User, включая мощность и торможение двигателем.

CMX1100 Rebel еще и изящный.
Все детали продуманы до мелочей. Над мускулистым двигателем возвышается рельефный топливный бак объемом 13,6 л. Передние и задние брызговики изготовлены из стали толщиной 1 мм и крепятся на литом алюминии. Круглая фара - настоящая классика мотоциклетного дизайна - выглядит современно: четыре яркие светодиодные лампочки подчеркивают стиль Rebel, как и светодиодные индикаторы и прозрачные линзы задних фонарей.