NT1100

Добро пожаловать в бизнес-класс
Готовы отправиться в путешествие? Новый туристический мотоцикл Хонда NT1100 предложит вам все необходимое. NT1100 без труда справится с городским движением благодаря своей легкости, управляемости и длинноходным подвескам, а затем легко отправится в длительное путешествие, а мощный двухцилиндровый двигатель, высокий уровень оснащения и удобная посадка для двоих сделают его комфортным и приятным. Добавьте сюда премиальные технологии для удобной езды и опциональную автоматическую шестиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением и вам останется ответить только на один вопрос – куда и как надолго вы хотите отправиться?

Легкость в управлении, маневренность и длинноходные подвески.
Оптимизированная стальная рама, передняя подвеска оснащена 43-миллиметровой перевернутой вилкой Showa SFF-BP с диаметром трубы 43 мм и 150-миллиметровым ходом. Задняя подвеска представляет собой литой алюминиевый маятник с диаметром штока 14 мм, в сочетании с задней подушкой с отдельным герметичным демпфером диаметром 150 мм, он обеспечивает высококачественную езду в широком диапазоне скоростей и условий (город, шоссе или серпантин). Кроме того, он оснащен гидравлическим регулятором преднатяга дискового типа.

Уникальный новый туристический дизайн.
Место водителя скомпоновано так, что вы сможете легко менять позу за рулем от сосредоточенно-спортивной, до расслабленно-прогулочной.

Трансмиссия
Шестиступенчатая DCT подходит под любое настроение: хотите сами переключать передачи и ехать динамично – для вас есть две кнопки на руле, хотите катиться без забот – доверьтесь DCT, и она все сделает сам – плавно и эффективно. Режим движения – «Режим AT» и «Режим MT». Режим AT в 2 вариантах: «D» для обычного вождения, и «S», для спортивной езды.

Двигатель
1100-кубовый двухцилиндровый двигатель.
Высокий крутящий момент на средних оборотах, отзывчивое ускорение вплоть до красной зоны тахометра и спокойное движение по шоссе. Все это – под глубокое пульсирующее звучание выхлопа.

Передовые технологии.
Три предустановленных ездовых режима (URBAN, RAIN и TOUR) перекрывают большую часть условий эксплуатации. Но, помимо них, предусмотрены два программируемых пользовательских режима (USER), чтобы вы могли идеально настроить отдачу двигателя «под себя». К вашим услугам также трехуровневая система Honda Selectable Torque Control (HSTC), система Wheelie Control и круиз-контроль, облегчающий длительное движение по шоссе.

Одним касанием
6,5-дюймовый сенсорный дисплей с полным набором подключений. Для облегчения доступа к функционалу вашего смартфона (навигатору, звонкам и т.д.) на борту имеется Apple CarPlay®, Android Auto® и Bluetooth®, а также переключатель режимов движения. Кроме этого, можно пользоваться разъемами USB и ACC.

Превосходный комфорт
Ветровое стекло с 5 уровнями регулировки высоты и угла наклона.

Все продумано для вашего комфорта
Верхний дефлектор и нижний дефлектор обеспечивают комфорт во время поездки, защиту от ветра, а также предотвращают попадание грязи на руки и ноги при движении в дождь или по мокрой дороге.

Колеса
Колеса облегчены благодаря использованию «метода тонкого литья под давлением», при котором центр передней ступицы полый, а «форма пересечения спиц», при которой спицы находятся в диагональном контакте с ободом, позволяет колесу гибко поглощать вибрации дорожного покрытия при движении по прямой и проявлять высокое ощущение жесткости при прохождении поворотов.

Тормоза и ABS
Тормоза представляют собой комбинацию радиально установленных оппозитных поршневых суппортов 4-pod и двойных дисков 310 мм спереди, а также одинарного суппорта и однодискового 256 мм сзади, а также ABS (антиблокировочная тормозная система).

Разное
Многофункциональный переключатель на рулевом колесе позволяет выполнять различные операции, такие как настройка режима и круиз-контроль. Подогрев ручек.

LED фары и не только
Фары светодиодного типа с отличной видимостью и видимостью. Четыре огня слева и справа зажигаются для ближнего света, а два огня слева и справа дополнительно зажигаются для дальнего света, чтобы обеспечить высокое распределение света даже в ночное время. Он также оснащен дневными ходовыми огнями для отличной дневной видимости (на фото). Фонари и поворотники тоже светодиодные. Сигнал аварийной остановки, который мигает аварийными огнями при резком торможении, предупреждая других участников движения.

Сиденья, созданные для комфорта
Толщина подушки сиденья водителя оптимальна. Пассажирское сиденье мягкое, просторное и наклонное для большего комфорта.