Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
| Рабочий объем, см³ | 1140 |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня, мм | 82 х 72 |
| Система охлаждения | Водяная |
| Система зажигания | CDI |
| Тип рулевого управления | Дистанционное (тросовое) |
| Сухая масса, кг | 119 |
| Тип модели | ERTL |
| Тип двигателя | 2-тактный, 3-цилиндровый |
| Емкость топливного бака, л | 24 |
| Система запуска | Электрический запуск |
| Максимальная мощность, л/с | 90 |
| Рекомендуемое максимальное число оборотов, об/мин | 4500-5500 |
| Передаточное число редуктора | 13 (2,00) |
| Схема переключения передач | F-N-R |
| Направление вращения гребного винта | Стандартное |
| Расшифровка MTO | 2-тактный двигатель; E - электростартер; R - дистанционное управление; T - система гидроподъема лодочного мотора с электроприводом; L - длинный дейдвуд |
| Система гидроподъема лодочного мотора с электроприводом | есть |
Характеристики
Быстрый просмотр
| Рабочий объем, см³ | 246 |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня, мм | 56 х 50 |
| Система охлаждения | Водяная |
| Система зажигания | CDI |
| Тип рулевого управления | Румпель |
| Сухая масса, кг | 38,8 |
| Тип модели | HS |
| Тип двигателя | 2-тактный, 2-цилиндровый |
| Емкость топливного бака, л | 24 |
| Система запуска | Ручной запуск |
| Максимальная мощность, л/с | 15 |
| Рекомендуемое максимальное число оборотов, об/мин | 4500-5500 |
| Передаточное число редуктора | 13 (2,08) |
| Схема переключения передач | F-N-R |
| Направление вращения гребного винта | Стандартное |
| Расшифровка MTO | 2-тактный двигатель; H - румпельное управление; S - короткий дейдвуд |
Характеристики
Быстрый просмотр
| Рабочий объем, см³ | 345 |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня, мм | 61 х 59 |
| Система охлаждения | Водяная |
| Система зажигания | CDI |
| Тип рулевого управления | Румпель |
| Сухая масса, кг | 55,25 |
| Тип модели | FEHBS |
| Тип двигателя | 4-тактный, 2-цилиндровый |
| Емкость топливного бака, л | 12 |
| Система запуска | Электрический запуск |
| Максимальная мощность, л/с | 20 |
| Рекомендуемое максимальное число оборотов, об/мин | 4500-5800 |
| Передаточное число редуктора | 13 (2,08) |
| Схема переключения передач | F-N-R |
| Направление вращения гребного винта | Стандартное |
| Расшифровка MTO | F - 4-тактный двигатель; E - электростартер; H - румпельное управление; B - литиевый аккумулятор в комплекте; S - короткий дейдвуд |
Характеристики
Быстрый просмотр
Лодочный мотор Honda BF10SHD - нет ни одного 10-сильного четырехтактного мотора, который мог бы приблизиться к нему по мощности и производительности. Honda BF10 дает сильнейшее ускорение на любых оборотах и минимально возможную скорость холостого хода, когда Вы ловите на блесну. Это самый быстрый и бесшумный двигатель с самым сильным ускорением с своем классе. Идеально подходит для использования с надувными лодками, лодками с жестким корпусом и парусникам. Очень надежный, идеально подходит для арендного бизнеса. Не подлежит обязательной регистрации в органах ГИМС.
| Номинальная мощность, л.с. | 10 |
| Количество цилиндров | 2 |
| Рабочий объем, см³ | 222 |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня, мм | 58 x 42 |
| Диапазон оборотов полного хода, мм | 5,000 - 6,000 |
| Макс. мощность, кВт (л.с.) | 7,4 (10) |
| Система охлаждения | Жидкостная, с термостатом |
| Топливная система | 1 карбюратор с ускорительным насосом |
| Система зажигания | Электронная PGM-IG |
| Система пуска | Тросовый стартер |
| Выпускная система | Через ступицу гребного винта |
| Передаточное отношение редуктора | 2,33 |
| Система подачи топлива | карбюратор |
| Мощность генератора, А | - |
| Зарядный ток, А | 6А (12В) |
| NMEA2000® | - |
| Диапазон регулятора для троллинга, об/мин | - |
| Тип рулевого управления | румпель |
| Сухая масса, кг | 42 |
| Подъем / опускание | Ручное 5-ступенчатое |
| Длина, мм | 610 (с румпелем) / 600 (с вынесенным пультом) |
| Ширина, мм | 345 |
| Высота, мм | 1,105 |
| Гребной винт | 9-1/4 X 9 |
| Топливный шланг | есть |
| Длина вала | 381 |
| Пульт ДУ | - |
| Тахометр | Опционально |
| Датчик угла наклона | - |
| Топливный бак, л | 12,5 |
Характеристики
Быстрый просмотр
Honda представляет обновление одного из своих самых популярных подвесных лодочных моторов, который сможет удовлетворить потребности как любителей водных прогулок, так и профессионалов. BF150 способен приводить в движение различные типы лодок, включая лодки для пресноводных водоемов, а также морские и рыболовные. BF150 стал еще более конкурентоспособным: получил обновленный элегантный дизайн, предлагает повышенную производительность и стал более простым в обслуживании. Модель доступна с механической и электронной системой управления.
| Номинальная мощность, л.с. | 150 |
| Рабочий объем, см³ | 2354 |
| Диапазон оборотов полного хода, мм | 5000-6000 |
| Система охлаждения | Водяная |
| Система зажигания | Батарейная, транзисторная бесконтактная |
| Система пуска | Электрический |
| Выпускная система | Под воду |
| Система подачи топлива | Электронный впрыск |
| Мощность генератора, А | 12 |
| Зарядный ток, А | 40 |
| Высота транца, мм | 635 |
| Тип рулевого управления | Дистанционное (тросовое) |
| Сухая масса, кг | 224 |
| Подъем / опускание | есть |
| Длина, мм | 913 |
| Ширина, мм | 618 |
| Высота, мм | 1815 |
| Топливный шланг | есть |
Характеристики
Быстрый просмотр
| Рабочий объем, см³ | 703 |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня, мм | 80 х 70 |
| Система охлаждения | Водяная |
| Система зажигания | CDI |
| Тип рулевого управления | Дистанционное (тросовое) |
| Сухая масса, кг | 88,4 |
| Тип модели | ERTS |
| Тип двигателя | 2-тактный, 2-цилиндровый |
| Емкость топливного бака, л | 24 |
| Система запуска | Электрический запуск |
| Максимальная мощность, л/с | 40 |
| Рекомендуемое максимальное число оборотов, об/мин | 4500-5500 |
| Передаточное число редуктора | 13 (2,00) |
| Схема переключения передач | F-N-R |
| Направление вращения гребного винта | Стандартное |
| Расшифровка MTO | 2-тактный двигатель; E - электростартер; R - дистанционное управление; T - система гидроподъема лодочного мотора с электроприводом; S - короткий дейдвуд |
| Система гидроподъема лодочного мотора с электроприводом | есть |
Характеристики
Быстрый просмотр
Надежный, тихий, удивительно экономичный и легкий подвесной лодочный мотор BF2.3 позволит Вам насладиться настоящим качеством Honda в любое время и в любом месте. Им с легкостью сможет управлять даже новичок. Самое лучшее соотношение мощность/вес в своем классе. Подходит для прогулок по мелководью и в сильно заросших водоемах.
| Номинальная мощность, л.с. | 2.3 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем, см³ | 57 |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня, мм | 45 x 36 |
| Диапазон оборотов полного хода, мм | 5,000 - 6,000 |
| Макс. мощность, кВт (л.с.) | 1,7 (2,3) |
| Система охлаждения | Воздушная, принудительная |
| Топливная система | 1 карбюратор |
| Система пуска | Тросовый стартер |
| Выпускная система | - |
| Передаточное отношение редуктора | 2,42 |
| Мощность генератора, А | - |
| Зарядный ток, А | - |
| NMEA2000® | - |
| Диапазон регулятора для троллинга, об/мин | - |
| Тип рулевого управления | румпель |
| Сухая масса, кг | 13,6 (с гребным винтом) |
| Подъем / опускание | Ручное 5-ступенчатое |
| Длина, мм | 410 |
| Ширина, мм | 280 |
| Высота, мм | 945 |
| Гребной винт | 3-184 X 120mm |
| Топливный шланг | - |
| Длина вала | 381 |
| Пульт ДУ | - |
| Тахометр | - |
| Датчик угла наклона | - |
| Топливный бак, л | 1,1 (встроенный) |
| Покупка на Ozon | //www.ozon.ru/seller/honda-official-599470/products/?miniapp=seller_599470 |
| Покупка на Я.Маркет | //market .yandex.ru/business--honda-official/1146193 |
Характеристики
Быстрый просмотр
Четырехтактный лодочный мотор Honda BF60 рассчитан под дистанционное управление с консоли.
Чрезвычайно маневренный (радиус поворота - 7 метров)
Диапазон регулятора для троллинга - 750-1000 об/мин
Чрезвычайно маневренный (радиус поворота - 7 метров)
Диапазон регулятора для троллинга - 750-1000 об/мин
| Номинальная мощность, л.с. | 60 |
| Количество цилиндров | 3 |
| Рабочий объем, см³ | 998 |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня, мм | 73 x 79,5 |
| Диапазон оборотов полного хода, мм | 5,000 - 6,000 |
| Макс. мощность, кВт (л.с.) | 44,1 (60) |
| Система охлаждения | Жидкостная, с термостатом |
| Топливная система | PGM-FI (Programmed Fuel Injection) |
| Система зажигания | Электронная PGM-IG |
| Система пуска | Электростартер |
| Выпускная система | Через ступицу гребного винта |
| Передаточное отношение редуктора | 2,07 |
| Система подачи топлива | Электронный впрыск |
| Мощность генератора, А | 22 А |
| Зарядный ток, А | 17 А |
| NMEA2000® | Совместим с NMEA2000® |
| Диапазон регулятора для троллинга, об/мин | 750 – 1000 |
| Тип рулевого управления | дистанционное |
| Сухая масса, кг | 110 |
| Подъем / опускание | С электроприводом |
| Длина, мм | 777 |
| Ширина, мм | 417 |
| Высота, мм | 1,397 |
| Гребной винт | Опционально |
| Топливный шланг | Опционально |
| Длина вала | 521 |
| Пульт ДУ | Опционально |
| Тахометр | Опционально |
| Датчик угла наклона | Опционально |
| Топливный бак, л | Опционально |
Характеристики
Быстрый просмотр
Лодочный мотор BF15 идеально подходит для большинства прогулочных лодок, парусников, судов с алюминиевым корпусом и надувных лодок. Компактный и надежный лодочный мотор, удобный в эксплуатации. Устройте потрясающий отдых для всей семьи!
| Номинальная мощность, л.с. | 15 |
| Количество цилиндров | 2 |
| Рабочий объем, см³ | 350 |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня, мм | 59 x 64 |
| Диапазон оборотов полного хода, мм | 4,500 - 6,000 |
| Макс. мощность, кВт (л.с.) | 11 |
| Система охлаждения | жидкостная, с термостатом |
| Топливная система | 1 карбюратор с ускорительным насосом |
| Система зажигания | Электронная PGM-IG |
| Система пуска | стартер ручной, элетрический |
| Выпускная система | Через ступицу гребного винта |
| Передаточное отношение редуктора | 2,08 |
| Система подачи топлива | карбюратор |
| Мощность генератора, А | - |
| Зарядный ток, А | 6А (12В) |
| NMEA2000® | - |
| Диапазон регулятора для троллинга, об/мин | - |
| Тип рулевого управления | румпель |
| Сухая масса, кг | 53 |
| Подъем / опускание | Ручное 5-ступенчатое |
| Длина, мм | 650 |
| Ширина, мм | 350 |
| Высота, мм | 1,240 |
| Гребной винт | 9-1/4 X 10 |
| Топливный шланг | есть |
| Длина вала | 381 |
| Пульт ДУ | - |
| Тахометр | Опционально |
| Датчик угла наклона | - |
| Топливный бак, л | 12 |
Характеристики
Быстрый просмотр
Лодочный мотор Honda имеет легкий вес, экономичность и экологичность, привлекательный дизайн.
| Номинальная мощность, л.с. | 90 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Рабочий объем, см³ | 1496 |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня, мм | 73x89.4 |
| Диапазон оборотов полного хода, мм | 5300-6300 |
| Макс. мощность, кВт (л.с.) | 90 |
| Система охлаждения | Жидкостная, с термостатом |
| Система зажигания | Электронная PGM-IG |
| Система пуска | Электростартер |
| Выпускная система | Через ступицу гребного винта |
| Передаточное отношение редуктора | 2,46 |
| Система подачи топлива | Электронный впрыск |
| Мощность генератора, А | 44 А |
| Зарядный ток, А | 35 А |
| NMEA2000® | Совместим с NMEA2000® |
| Тип рулевого управления | дистанционное |
| Сухая масса, кг | 172 |
| Подъем / опускание | С электроприводом |
| Длина, мм | 742 |
| Ширина, мм | 459 |
| Высота, мм | 1703 |
| Гребной винт | Опционально |
| Топливный шланг | есть |
| Длина вала | 664 |
| Пульт ДУ | Есть |
| Тахометр | Есть |
| Датчик угла наклона | Есть |
| Топливный бак, л | Опционально |
Характеристики
Быстрый просмотр
BF250 - комфортное управление без стрессов. Механическая система управления.
| Номинальная мощность, л.с. | 250 |
| Количество цилиндров | 6 |
| Рабочий объем, см³ | 3583 |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня, мм | 89,0 X 96,0 |
| Диапазон оборотов полного хода, мм | 5300-6300 |
| Макс. мощность, кВт (л.с.) | 183,9 |
| Система охлаждения | Жидкостная (проточной водой), с термостатом |
| Топливная система | PGM-FI (Programmed Fuel Injection) |
| Система зажигания | Батарейная, транзисторная бесконтактная |
| Система пуска | Электрический |
| Выпускная система | Под воду |
| Передаточное отношение редуктора | 2,00(24/12) |
| Система подачи топлива | топливный насос электромагнитного типа |
| Мощность генератора, А | 90 А |
| Зарядный ток, А | 60 А |
| NMEA2000® | Совместим с NMEA2000® |
| Диапазон регулятора для троллинга, об/мин | 650 ~ 1000 об/мин) |
| Высота транца, мм | 635 |
| Тип рулевого управления | дистанционное |
| Сухая масса, кг | 286 |
| Подъем / опускание | С электроприводом (Power Trim & Tilt) |
| Длина, мм | 948 |
| Ширина, мм | 660 |
| Высота, мм | 1916 |
Характеристики
Быстрый просмотр
Лодочный мотор BF6 SHNH - надежный четырехтактный подвесной мотор Honda с румпельным управлением и задним ходом. Благодаря малому весу, небольшим габаритам и удобной ручке его можно легко переносить, транспортировать в багажнике автомобиля, а также удобно хранить. Прекрасно подойдет для небольших катеров, байдарок, плоскодонных и надувных лодок.
| Номинальная мощность, л.с. | 6 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем, см³ | 127 |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня, мм | 60 x 45 |
| Диапазон оборотов полного хода, мм | 5,000 - 6,000 |
| Макс. мощность, кВт (л.с.) | 4,4 (6)/6.000 |
| Система охлаждения | Жидкостная, с термостатом |
| Топливная система | 1 карбюратор |
| Система зажигания | Транзисторная (CDI) |
| Система пуска | Тросовый стартер |
| Выпускная система | В воду |
| Передаточное отношение редуктора | 2,08 |
| Система подачи топлива | карбюратор |
| Мощность генератора, А | - |
| Зарядный ток, А | 6А (12В) |
| NMEA2000® | - |
| Диапазон регулятора для троллинга, об/мин | - |
| Высота транца, мм | 434 |
| Тип рулевого управления | румпель |
| Сухая масса, кг | 27 |
| Подъем / опускание | Ручное 5-ступенчатое |
| Длина, мм | 524 |
| Ширина, мм | 347 |
| Высота, мм | 1,020 |
| Гребной винт | 3-200mm X 170mm |
| Топливный шланг | - |
| Длина вала | 381 |
| Пульт ДУ | - |
| Тахометр | - |
| Датчик угла наклона | - |
| Топливный бак, л | 1,5 (встроенный) |
| Покупка на Ozon | //www.ozon.ru/seller/honda-official-599470/products/?miniapp=seller_599470 |
| Покупка на Я.Маркет | //market .yandex.ru/business--honda-official/1146193 |
Характеристики
Быстрый просмотр
ФЛАГМАНСКИЕ ПОДВЕСНЫЕ МОТОРЫ
Если вы ищете первоклассную производительность, максимальную экономичность и надежность, то двигатель Honda V6 именно для Вас. Наслаждайтесь показаниями.
| Номинальная мощность, л.с. | 200 |
| Количество цилиндров | 6 |
| Рабочий объем, см³ | 3583 |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня, мм | 89,0 X 96,0 |
| Диапазон оборотов полного хода, мм | 5000-6000 |
| Макс. мощность, кВт (л.с.) | 147,1 |
| Система охлаждения | Жидкостная (проточной водой), с термостатом |
| Топливная система | PGM-FI (Programmed Fuel Injection) |
| Система зажигания | Батарейная, транзисторная бесконтактная |
| Система пуска | Электрический |
| Выпускная система | Под воду |
| Передаточное отношение редуктора | 2,00(24/12) |
| Система подачи топлива | топливный насос электромагнитного типа |
| Мощность генератора, А | 90 А |
| Зарядный ток, А | 60 А |
| NMEA2000® | Совместим с NMEA2000® |
| Диапазон регулятора для троллинга, об/мин | 650 ~ 1000 об/мин) |
| Высота транца, мм | 635 |
| Тип рулевого управления | дистанционное (DBW) |
| Сухая масса, кг | 285 |
| Подъем / опускание | С электроприводом (Power Trim & Tilt) |
| Длина, мм | 948 |
| Ширина, мм | 660 |
| Высота, мм | 1916 |
Характеристики
Быстрый просмотр
| Рабочий объем, см³ | 498 |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня, мм | 65 х 75 |
| Система охлаждения | Водяная |
| Система зажигания | ECM |
| Тип рулевого управления | Дистанционное (тросовое) |
| Сухая масса, кг | 91 |
| Тип модели | FIERTL |
| Тип двигателя | 4-тактный, 2-цилиндровый |
| Емкость топливного бака, л | 24 |
| Система запуска | Электрический запуск |
| Максимальная мощность, л/с | 30 |
| Рекомендуемое максимальное число оборотов, об/мин | 5000-5800 |
| Передаточное число редуктора | 13 (2,08) |
| Схема переключения передач | F-N-R |
| Направление вращения гребного винта | Стандартное |
| Расшифровка MTO | F - 4-тактный двигатель; I - инжектор (EFI); E - электростартер; R - дистанционное управление; T - система гидроподъема лодочного мотора с электроприводом; L - длинный дейдвуд |
| Система гидроподъема лодочного мотора с электроприводом | есть |
Характеристики
Быстрый просмотр
| Рабочий объем, см³ | 326 |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня, мм | 62 х 54 |
| Система охлаждения | Водяная |
| Система зажигания | CDI |
| Тип рулевого управления | Дистанционное (тросовое) |
| Сухая масса, кг | 44,4 |
| Тип модели | ERS PRO |
| Тип двигателя | 2-тактный, 2-цилиндровый |
| Емкость топливного бака, л | 24 |
| Система запуска | Электрический запуск |
| Максимальная мощность, л/с | 9,9 |
| Рекомендуемое максимальное число оборотов, об/мин | 5200-5800 |
| Передаточное число редуктора | 13 (1,85) |
| Схема переключения передач | F-N-R |
| Направление вращения гребного винта | Стандартное |
| Расшифровка MTO | 2-тактный двигатель; E - электростартер; R - дистанционное управление; S - короткий дейдвуд; PRO - сниженная изготовителем мощность двигателя |
Характеристики
Быстрый просмотр
Самый лёгкий лодочный мотор в своём классе, как и все четырёхтактные моторы Honda имеет коленчатый вал и масляный насос - надёжен и обеспечивает долгую службу
| Номинальная мощность, л.с. | 30 |
| Количество цилиндров | 3 |
| Рабочий объем, см³ | 552 |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня, мм | 61 x 63 |
| Диапазон оборотов полного хода, мм | 5,000 - 6,000 |
| Макс. мощность, кВт (л.с.) | 22,1 (30) |
| Система охлаждения | Жидкостная, с термостатом |
| Топливная система | 3 карбюратора с ускорительным насосом |
| Система зажигания | Электронная PGM-IG |
| Система пуска | Электростартер |
| Выпускная система | Через ступицу гребного винта |
| Передаточное отношение редуктора | 2,08 |
| Система подачи топлива | карбюратор |
| Мощность генератора, А | - |
| Зарядный ток, А | 10А |
| NMEA2000® | - |
| Диапазон регулятора для троллинга, об/мин | - |
| Высота транца, мм | 552 |
| Тип рулевого управления | дистанционное (тросовое) |
| Сухая масса, кг | 81 |
| Подъем / опускание | С газонаполненными упорами |
| Длина, мм | 640 |
| Ширина, мм | 375 |
| Высота, мм | 1,320 |
| Гребной винт | 9-1/4 X 12 |
| Топливный шланг | есть |
| Длина вала | 381 |
| Пульт ДУ | есть |
| Тахометр | есть |
| Датчик угла наклона | есть |
| Топливный бак, л | 25 |
| Покупка на Ozon | //www.ozon.ru/seller/honda-official-599470/products/?miniapp=seller_599470 |
| Покупка на Я.Маркет | //market .yandex.ru/business--honda-official/1146193 |
Характеристики
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
ФЛАГМАНСКИЕ ПОДВЕСНЫЕ МОТОРЫ
Если вы ищете первоклассную производительность, максимальную экономичность и надежность, то двигатель Honda V6 именно для Вас. Наслаждайтесь показаниями.
Противоположное стандартному направление вращения гребного винта
| Номинальная мощность, л.с. | 225 |
| Количество цилиндров | 6 |
| Рабочий объем, см³ | 3583 |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня, мм | 89,0 X 96,0 |
| Диапазон оборотов полного хода, мм | 5000-6000 |
| Макс. мощность, кВт (л.с.) | 165,5 |
| Система охлаждения | Жидкостная (проточной водой), с термостатом |
| Топливная система | PGM-FI (Programmed Fuel Injection) |
| Система зажигания | Батарейная, транзисторная бесконтактная |
| Система пуска | Электрический |
| Выпускная система | Под воду |
| Передаточное отношение редуктора | 2,00(24/12) |
| Система подачи топлива | топливный насос электромагнитного типа |
| Мощность генератора, А | 90 А |
| Зарядный ток, А | 60 А |
| NMEA2000® | Совместим с NMEA2000® |
| Диапазон регулятора для троллинга, об/мин | 650 ~ 1000 об/мин) |
| Высота транца, мм | 635 (при угле 12 гр.) |
| Тип рулевого управления | дистанционное |
| Сухая масса, кг | 287 |
| Подъем / опускание | С электроприводом (Power Trim & Tilt) |
| Длина, мм | 948 |
| Ширина, мм | 660 |
| Высота, мм | 1916 |
| Гребной винт | Противоположное стандартному направление вращения гребного винта |
Характеристики
Быстрый просмотр
| Рабочий объем, см³ | 496 |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня, мм | 72 х 61 |
| Система охлаждения | Водяная |
| Система зажигания | CDI |
| Тип рулевого управления | Румпель |
| Сухая масса, кг | 53 |
| Тип модели | HS |
| Тип двигателя | 2-тактный, 2-цилиндровый |
| Емкость топливного бака, л | 24 |
| Система запуска | Ручной запуск |
| Максимальная мощность, л/с | 30 |
| Рекомендуемое максимальное число оборотов, об/мин | 4500-5500 |
| Передаточное число редуктора | 13 (2,08) |
| Схема переключения передач | F-N-R |
| Направление вращения гребного винта | Стандартное |
| Расшифровка MTO | 2-тактный, 2-цилиндровый |
Характеристики
